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Nacida en 1910
___bajo el
nombre de Ishikawajima Ship Building Company
___Ltd., Isuzu fue la primera empresa japonesa
dedicada
___a la fabricación integral
de camiones, ómnibus y motores.
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• Para el comienzo
___de la Segunda Guerra Mundial, Isuzu (ya
conocida por ese
___nombre), se une a
Dat (Datsun), y a la Tokyo Gas and
___Electric Co. para fabricar camiones para el
ejército.
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• En 1918
____se llegó a un convenio para
____producir camiones de 1,5
____toneladas de la marca Wolseley
____de Inglaterra, en Japón. Para
____1922 se presenta el primer
____vehículo fabricado por Isuzu:
____el A9, ensamblado con
____componentes ingleses y
____desarrollado en los caminos
____japoneses. Justo antes de
____entrar en producción, el
____terremoto Kanto daña la planta
____y detiene la construcción del
____camión.
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• A fines de la década del '50
___Isuzu ya
tenía su producción en serie de camiones: uno
___de ellos fue el 4x2 Type de 7 toneladas y
motor de 100CV,
___uno de los
camiones japoneses más pesados de la historia.
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• Al poco tiempo,
___ basado en un diseño
de la empresa inglesa
___
Rootes Motors, Isuzu presentó el Bellett, su
___ primer automóvil. Tenía un motor de
cuatro
___ cilindros en línea y
1.471cc, aunque más tarde
___
incorporaría uno de dos litros y otro
diesel.
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• Con el paso del tiempo
___llegó la era de los "Sport Utilities",
vehículos
___todo terreno aptos
para uso familiar. Esta
___moda
propicia el nacimiento de la Trooper
___a mediados de los '80. Para ese
entonces
___Isuzu ya formaba
parte de General Motors,
___llegando con su tecnología a todo el
mundo. | | |